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编者按：发展新质分娩力，科技翻新是中枢驱能源。香港动作国际金融中心，比年来积极打造国际翻新科技中心，引诱了无数具有众人影响力的科技翻新企业赴港上市。本报今起推出“洞见价值·港股新质分娩力巡礼”系列报说念，及第港股市集上新经济界限的龙头公司，全宗旨呈现港股公司在引颈前沿科技、破解时刻贫寒方面的效果生效，敬请激情。

证券时报记者 安宇飞

2024年头，一艘名为“开拓者1号”的巨轮在茫茫大海上破浪前行，搭载着数千辆国产新能源汽车驶向欧洲，开启了“国车自运”的新期间。这是首艘由国内船企建造、有意用于国产新能源汽车出口的汽车输送船。而建造这艘船的企业叫中集来福士，是中集集团的控股子公司。

站在众人绝大多数船埠，眼神所及，不管是输送船、集装箱，如故穿梭其中的半挂车，王人能看到中集集团的影子。“只如果‘国度有需求、行业有短板、中集有才略’的产业，中集就会计划进入。”中集集团董秘吴三强说。

从一块钢板，到一个集装箱，再到31项横跨“海陆空”的明星居品，40多年的时分里，中集集团如何从一个濒临倒闭的小厂，发展成为年营收超千亿、载着“中国制造”驶向众人化海洋的企业巨轮？证券时报记者来到了深圳蛇口寻找谜底。

【开山采矿】

以集装箱为镐，

挖开拔展“矿说念”

在离中集集团总部大楼不远方的蛇口时分广场上，耸峙着一块巨大的标语牌：“时分等于财富，效能等于生命”。这是纠正通达之初出生于深圳蛇口的标语。1979年，深圳蛇口工业区厚爱设立，颠簸寰球的蛇口开山炮炸响，而中集集团的总部大楼就位于第一声开山炮炸响的所在。

对中集集团来说，“时分等于财富，效能等于生命”不是一句简便的标语，它联结了企业的发展眉目。1981年1月，中集集团在深圳蛇口破土动工之后，没多久就遭受了国际航运市集的严冬，莫得订单，企业踌躇在歇业角落。命悬一线之际，时任公司分娩部司理的麦伯良等主干主动向董事会请缨，但愿保留公司、自主策画，以图东山再起。

吴三强向记者示意，其时公司只剩下59东说念主。莫得业务就一家一家敲客户的门，什么活王人接，拚命加班和时分竞走，作念了多样和钢结构关系的居品，终于保住了公司的“火种”。随后在国际航运市集回暖等要素的助推下，中集集团跳动了企业发展的“死活线”。

此次危急让中集集团意志到，当行业风险驾临之时，唯独业内一流企业才有支吾风险的底气。这刚毅了中集集团深耕集装箱业务，把它作念到众人第一的决心。面对集装箱市集被日韩足下的竞争花式，中集集团深耕时刻打破紧闭，在众人市集解围。1996年，中集集团集装箱产量占到众人20%，成为众人销量最大的集装箱分娩企业。到了今天，众人着实每两个集装箱，就有一个是中集制造。

在中集集团的引颈下，中国集装箱产业链已矣了100%国产化。吴三强示意，中集集团在自主安全供应体系上发力，和钢材、油漆、地板等集装箱上游供应链开展庸碌时刻合营，已矣了产业上游供应链100%国产化。

“目下咱们的集装箱业务在夯现实业龙头地位的基础上，还在引颈行业向轻量化、绿色化、智能化发展。”吴三强示意。在轻量化上，中集集团始创高强度轻量顺序海运干货集装箱，比拟传统集装箱屈服强度提高了50%、抗冲击凹下才略提高50%、抗腐蚀性提高25%、居品钢材分量能裁减约10%，灵验升迁了集装箱载分量。

在智能化上，吴三强示意，中集集团长入华南理工、深圳大学等多家高校进行长入攻关，打造了行业内自动化进度最高、诓骗机器东说念主最多的集装箱制造分娩线，引颈制造时刻向数字化、智能化发展。以中集集团旗下的青岛中集冷藏箱制造有限公司为例，还是先后赢得国度级“智能制造示范工场”和“5G工场”称呼。

以集装箱业务为“开山镐”，中集集团挖出了企业发展的“主矿说念”，并引颈着中国制造迈向时刻自主和智能化的深处。

【铸真金不怕火钢铁】

锚定行业第一，

百真金不怕火时刻“精钢”

对中集集团来说，集装箱并不是独一的第一。吴三强示意：“2002年，咱们进入了说念路输送车辆产业。2005年傍边，咱们的半挂车还是作念到了国内市集的第一。2007年，咱们攻击罐式装备，中集安瑞科旗下目下还是有好几个单项冠军居品。2010年咱们完成了对烟台来福士的收购，进入海洋工程界限，深水半潜式钻井平台作念到了单项居品冠军……”

如今，中集集团旗下还是有31项明星居品，横跨船舶、集装箱、商用车、海上平台、登机桥等多个界限，不错说是“海陆空”全笼罩。在这背后，中集集团也孵化出了中集车辆、中集安瑞科、中集来福士、中集天达、中集世联达、中集环科等多家细分行业的龙头企业。抛弃2024年9月底，中集集团还是有16家企业入选国度级专精特新“小巨东说念主”名单。

对好多企业来说，“多”和“精”经常是两难抉择，业务盛大就难以作念深、作念精。但中集集团却作念到了“多”而“精”，每个业务王人锚定世界第一，这背后是中集集团在时刻上的“死磕”。

以海上巨无霸“蓝鲸1号”为例，它由中集来福士制造，是目下众人最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，助力中国初次得胜试采海域可燃冰，创造了产气时长和总量的世界记录。

“蓝鲸1号”样式设立之初，濒临中枢时刻被国外足下等诸多贫寒。统共“蓝鲸1号”研发遐想团队只可用干涉无数时分的苦功夫去弥补教学和时刻上的不及，在9个月时安分完成了4000份船东审核图纸、1200份船级社审核图纸和2.5万条审图倡导处理，最终克服了重重时刻难关，完成了大部分自主遐想，掌捏了钻井系统双钻塔、液压主升迁、岩屑回收、超高压井控等多项新时刻，让“蓝鲸1号”这么的国之重器得以问世。

对机械制造业来说，唯独“百真金不怕火”才调“成钢”。“机械制造行业不会像半导体、AI这些行业雷同热度高，但它波及好多基础性的贫寒。对基础性的贫寒，是需要少量少量花时分去攻克的。”吴三强示意。

中集集团之是以能在多个行业真金不怕火出“精钢”、作念到当先，离不开无间的时刻攻关和长期的时刻集合。吴三强示意，集装箱主要的制造工艺是焊合，它属于一种钢结构，而中集集团随后进入的半挂车，不错看作是“会动的钢结构”；再之后作念的登机廊桥，波及机电一体；海上钻井平台更是波及特地复杂的海洋能源等多学科交叉。这40多年来，中集集团沿途在集合要津时刻，在机械制造界限不休进化。

作念一排确立一排冠军，恰是因为中集集团有明确的推广干线，王人聚焦机械制造界限。吴三强示意，中集集团判断是否要进入一个行业的顺序是“国度有需求、行业有短板、中集有才略”，三条内部有一条不清高，那么就要重新计划。“咱们作念的王人是关系多元化，牢牢围绕物流和能源装备两大干线，不作念跨界多元化。”他说。

【打造巨轮】

扎根众人市集，

酿成出海“舰队”

各个业务“枪林弹雨”、锚定第一，这意味着中集集团的视线从来不局限于国内市集：思当众人第一，起初要走向众人。自1987年开动，中集集团就开动开拓国际集装箱市集。最近三十多年时分，更是着实以“一年一场国际并购”的速率加快众人化布局。“咱们一直在走众人化蹊径，从众人市集拿份额，国际营收占比多年越过50%。”吴三强示意。

在港股上市，为中集集团的众人化布局提供了助力。2012年，中集集团成为首家通过B股转H股模样在港股上市的企业。吴三强示意，香港是一个国际化市集，企业在香港上市不错战争到头部国际投资机构，有意于改善企业推动结构和公司惩办，也有助于企业的投资价值不错充分开释。同期，在香港上市也大大提高了公司在国际上的有名度，扩大企业品牌影响力。不外他同期提到，港股上市公司目下也濒临流动性不及、估值偏低等问题。

设立之初那场“死活危急”带给中集集团的警示，除了在各行业作念到一流以外，还有不依赖单一地区和单一市集。目下，中集集团凭借多元化的产业布局，对抗了集装箱行业周期性带来的风险，又通过扎根国际市集，平抑了单一地区的风险波动。2024年上半年，中集集团国外营收达430.79亿元，增速远超国内市集，国外营收占到了公司总营收的54.55%。

“好多企业出海，只把我方的工场搬到了国际，治理体系和供应链如故来自中国。然而如果把众人化动作开始，出海不仅仅为了回避国内市集强烈竞争的话，就需要把企业的运营信得过放到众人化框架下计划。是以咱们作念好多居品王人是放在众人角度，用众人供应链和东说念主才，和众人供应商竞争。”吴三强示意。

目下，中集集团的研发中心及制造基地漫衍在众人20多个国度和地区，国际实体企业越过了30家。尽管翌日众人买卖的省略情味仍在增强，但吴三强合计，中国的企业也在成长，还是能更好地支吾众人买卖壁垒等挑战。

中集集团这艘“企业巨轮”，带着中集车辆、中集安瑞科、中集来福士等“舰船”开荒众人海域，还是酿成了一支浩瀚的“出海舰队”体育游戏app平台，无惧市集风波，驶向更多的“众人第一”。